Moldova, acum si cu trenuri reutilate !

Primul tren renovat la standarde europene a ajuns, în această dimineaţă, la Chişinău. Călătorii se vor bucura, însă, de confortul din vagoane abia peste o lună. Asta deoarece trenul va fi testat în această perioadă, pentru a oferi maximă siguranţă călătorilor.

Atât directorul, cât şi angajaţii "Căilor Ferate ale Moldovei" au rămas impresionaţi de trenul modern.

"Sunt foarte bucuros că totuţi, aşa tren a ajuns în Moldova. Dar mai e puţin de lucru, cred că în o zi, două va fi prezentat cu tot ce poate trenul respectiv", a declarat Vitalie Strună, directorul general al "Căilor Ferate din Moldova".

Garnitura de tren este compusă din trei vagoane. Primul vagon este rezervat pasagerilor care vor călători în clasa întâi, vagonul doi este de clasa a doua, iar vagonul trei este pentru persoanele care vor cumpăra bilete pentru clasa a treia. De asemenea, vagoanele sunt adaptate pentru persoanele cu dizabilităţi.

Fiecare vagon dispune de toalete moderne, aer condiţionat, spaţii amenajate pentru bagaje şi supraveghere video pe timpul călătoriei. Scaunele sunt echipate cu prize pentru telefoanele mobile şi pentru laptopuri. În timpul călătoriei, pasagerii vor putea utiliza internetul.

Trenul a fost renovat la Fabrica din Paşcani, România. Specialiştii români vor oferi consultaţii timp de o lună angajaţilor "Căilor Ferate din Moldova".

"În egală măsură, împreună cu specialiştii Căilor Ferate din Moldova, vom elabora programe de mentenanţă, exploatarea trenurilor în condiţii de maximă siguranţă", a declarat Cătălin Cornea, director general al fabricii din Paşcani.

Renovarea acestui tren a costat aproximativ două milioane două sute de mii de euro. Următoarele cinci trenuri vor ajunge la Chişinău pe parcursul următoarelor opt luni. Trenul va circula pe linia Bender - Ocniţa.

Filat vrea să-şi audă numele-n microfon

Este un chin pentru mine să mai scriu despre Filat. Marele ales. Orice cetăţean al acestei tări cum e Moldova, înzestrat cu un minim de raţiune, cu mult timp în urmă a identificat individul care zace sub cămaşa de Prim-ministru. Insă, iubitorii de Filat care sunt , şi există prea mulţi, nu sunt accesibili pe calea intelectului. Reformele pe care le-a făcut domnul Filat ele nu există. Scopul de bază al acestor  poze politice în care şi-a băgat şi el abuziv capul au fost create tocmai pentru a se promova pentru anii ce or să urmeze, indiferent dacă s-au încadrat în aria sa de activitate sau nu. El a fost mereu prezent.

Motorul principal al fiinţei actualului Prim-ministru este puterea. Dorinţa mocnindă a lu’ Filat de a deţine monopolul puterii în stat îl poartă pe la diferite evenimente unde este ceva lume şi măcar un microfon, exact aici se manifestă ca un cintezoi de ziua recoltei. Atitudinea hidoasă a a acestui personaj din ultimile zile mi-a provocat acea acţiune des întâlnită în rândurile moldovenilor de a expectora. Oribil… şi da, este!

Poporul moldovenesc având o slăbiciune aparte faţă de inaugurările fastuoase, cumva rezonează cu pornirile premierului: mereu pregătit şi cu foarfeca în buzunar, gata să taie câte ceva lenţi, şi desigur cu o vorbă bună aproape de popor, pentru că ştim cu toţii că vorbele ne scapă de problemele sociale şi politice, vorbă nu e ! După ce a marcat ultimul sunet unde a mulţumit dascălilor pentru prestaţia impecabilă, după ce şi-a fredonat copilăria în microfoanele din PMAN ca un răpper ce se respectă, acum anunţă o nouă lansare: cea cu trenurile reutilate. Sigur că nu o fi domeniu său însă prim-ministru mereu e gata să-şi rişte cariera de dragul poporului, pe asta o ştim cu toţii, că doar e tatăl’ moldovenilor !

Sunt oameni… tot felul de oameni…